С древности человеческую анатомию было принято изучать при помощи ножа. Врачи и исследователи человеческого тела заимствовали инструменты у мясников — так было со времен Галена и Везалия. Сейчас на смену этим приспособлениям пришли лазеры. В конечном итоге, вся анатомия стала опираться на разделение на части. Но правильный ли это взгляд?

В своей книге «Анатомические поезда» Томас Майерс прилагает усилия для того, чтобы собрать человеческое тело воедино и изучить его в движении. Он не противопоставляет свой взгляд на анатомию традиционному, а лишь хочет дополнить его. Концепция «анатомических поездов», о которой он рассказывает в книге, быстро стала популярной в России и за рубежом и превратила издание в научный бестселлер.

Анатомические поезда

Нет в продаже

Традиционное изучение анатомии рассматривает мышцы вне тесной взаимосвязи с другими органами человеческого тела, их работа оценивается лишь в промежутке крепления мышцы между двумя костями. Анатомические поезда, напротив, базируются на принципе всеобщей связности фасциальной системы. В книге рассказывается о функционально интегрированных, раскинувшихся по всему телу непрерывных линиях фасциальной паутины.

Посмотреть

«Первые „Анатомические поезда“ вышли в 2001 году в США, — рассказывает редактор российского издания Олеся Ключникова. — В России книгу сделали тогда буквально на коленке — это был своего рода самиздат с низким качеством перевода и полностью отсутствовавшей научной редактурой. Тираж раскупили в считанные дни, после чего люди, практиковавшие работу с человеческим телом — массажисты, мануальные терапевты, спортивные врачи, физиотерапевты — буквально переписывали положения, ксерокопировали иллюстрации и хранили как великое тайное знание. За границей были переиздания в 2009, 2014 и 2021 годах. Каждый раз автор дописывал те новые данные, что были получены в результате развития науки и технологий. ЭКСМО купило права на „Анатомические поезда“ в 2016 году и через два года для российских читателей вновь — спустя 15 лет после выхода первой книги — стали доступны положения и идеи Томаса Майерса. В качестве экспертов и переводчиков мы пригласили людей, проходивших обучение у автора по практике анатомических поездов, профессиональных лингвистов, специализирующихся на медицинской литературе и, конкретно, на концепции Майерса. Книга вышла очень удачной, и первый тираж был раскуплен за 3 дня. Сейчас мы готовим к выходу самую последнюю из существующих книг. В ней уже есть изображения пластинатов — визуализации того, о чем раньше говорили только в теории. Наконец-то наука дошла до той стадии, когда фасциальные связи в теле можно показать, а не только описать их».

Что такое анатомические поезда?

Традиционная анатомия представляет человека как жесткий скелет, покрытый мягкими мускулами. При этом единственная функция мышц — удерживать кости вместе, либо противостоять их чрезмерному сближению. Каждая мышца рассматривается отдельно, ее границы можно различить по фасциальной ткани, которая охватывает ее со всех сторон.

Биотенсегрити. Как работают Анатомические поезда, остеопатия и кинезиология

4 827 ₽

Вот уже 20 лет книга Т. Майерса «Анатомические поезда» открывает перед практиками физиотерапии, реабилитации и фитнеса совершенно новое понимание анатомических и функциональных связей, преодолевая раздробленность и фрагментарность традиционного преподавания анатомии, как списка отдельных мышц, связок и костей.

Посмотреть

Томас Майерс рисует альтернативную картину: вслед за Декартом он представляет человеческое тело как «мягкую машину», систему тенсегрити. Кости здесь не опора, а лишь часть структуры, которая как бы «плавает» в мышцах. Главную опору здесь формируют мышцы, которые связываются между собой с помощью фасции — сети длинных растягивающихся ремней и петель, которая определяет движение, осанку и положение тела в целом. Эта фасциальная паутина раскидывается по всему телу — от головы до пальцев ног, формируя своеобразные меридианы.

«По сути, карта анатомических поездов представляет собой „продольную анатомию“», — говорит Томас Майерс в книге.

Идея анатомических поездов стала возможной благодаря явлению тенсегрити — концепции создания конструкций из подвешенных стержней и тросов, в которых стержни работают на сжатие, а тросы — на растяжение. В книге «Биотенсегрити. Как работают Анатомические поезда, остеопатия и кинезиология» Грэхам Скарр подробно объясняет, как принцип тенсегрити воплощается в человеческом теле.

Почему знание об «анатомических поездах» так важно?

Книга «Анатомические поезда» быстро стала популярной из-за широкого круга читателей, который давно ждал подобного издания. Она изменила работу множества профессионалов: от ортопедов до остеопатов, от психологов до тренеров по йоге, а также стала незаменимой для прогрессивных физиотерапевтов, хиропрактиков, спортивных тренеров, специалистов по боевым искусствам, танцоров и массажистов. Все, кто работают с телом человека, могут почерпнуть в этой книге нужную информацию.

Фасциальный релиз для структурного баланса

7 005 ₽

Структурный паттерн каждого человека уникален — он состоит из множества переменных, которые объединены, чтобы создать форму каждого из нас. Чтение тела безусловно требует практики. Здесь мы даем вам направление, чтобы увидеть многие из общих тенденций, с визуальными примерами, где это возможно.

Посмотреть

«Анатомические поезда» дают возможность диагностировать телесные проблемы, которые возникают у человека. Они помогают исправить осанку, скорректировать выполнение физических упражнений, избежать травм в спорте и избавиться от боли, причины которой, чаще всего, находятся довольно далеко от очага.

Проблемы можно решать с помощью воздействия на миофасциальную ткань — например, используя массаж. Подробнее об этом Томас Майерс и Джеймс Эрлз рассказывают в книге «Фасциальный релиз для структурного баланса». Это практическое руководство для специалистов, работающих с человеческой анатомией: как нащупать миофасциальную сеть в теле, где именно пролегают меридианы, какие техники и приемы можно применять для решения проблем пациента.

Как работают «анатомические поезда»

Томас Майерс рассказывает о женщине средних лет, которая жаловалась на боли в области шеи. Они были локализованы справа. Сама пациентка объясняла свой недуг тем, что у нее была сидячая работа.

Но, проследовав по фасциальным меридианам, Майерс выяснил: из-за долгого времени, проведенного за компьютером, грудная клетка женщины сместилась влево. Теперь область под правым плечом недополучала поддержку. Смещение грудной клетки вызвало перенос веса с правой ноги. Нога, в свою очередь, не могла выдерживать нагрузку из-за лыжной травмы, полученной три года назад. И все это отразилось на нейромиофасциальной ткани.

Для работы с тканями колена, а затем и с другими мышцами, формирующими положение грудной клетки, Томас применил мануальные техники. Ему удалось поддержать правое плечо снизу и уменьшить нагрузку на шею. Боли ушли, и пациентка снова смогла заниматься своим делом.

Томас Майер не претендует на то, что его концепция является научным открытием. Напротив, он говорит об анатомических поездах как о медицинской метафоре, а о своей книге — как о произведении искусства. Тем не менее, это произведение искусства помогло многим пациентам по всему миру избавиться от боли и улучшить осанку, а специалистам найти новый подход к работе с телом.